- 1896: Sakachi Toyoda và phát minh chiếc máy dệt tự động.
Năm 1890 , Sakachi đã sửa đổi cho tiến bộ hơn chiếc máy dệt thủ công bình gỗ và đã nhận được bằng sáng chế phát minh đầu tiên. Tiếp sau thời gian ấy , ông chế tạo thành công chiếc máy dệt động lực khổ hẹp chạy bằng hơi nước đầu tiên năm 1896. Khôn xiết chịu tác động hoặc ảnh hưởng rõ rệt với phát minh của Sakachi , công ti Platt Brothers & Co. , Ltd của Anh , nhà làm ra máy dệt và máy xe sợi đầu tiên của thế giới , đã request mua lại bản quyền của ông. Chính số tiền này đã giúp con trai ông , Kiichiro Toyoda , có xác xuất trang trải phí tổn trong việc nghiên cứu và để sẵn sẵn sàng tiến vào nghành công nghiệp ô-tô.
có xác xuất nói , khời nguồn của Tập đoàn ô-tô Toyota bây giờ chính là chiếc máy dệt động lực và chiếc máy dệt tự động do ông tổ Sakachi Toyoda phát minh ra.
- Năm 1933: Tiến vào nghành công nghiệp ô tô.
có xác xuất nói , sự gia nhập vào nghành công nghiệp ô-tô của công ti Toyoda Automatic Loom Works chuyên làm ra máy dệt tự động ( nay là tập đoàn Toyota ) đã chính thức bắt đầu với sự thành lập một trọng tâm làm ra xe hơi vào tháng 09 năm 1933 dưới sự lãnh đạo của con trai sáng lập viên công ti là Kiichiro Toyoda. Tháng 09/1934 công ti đã làm ra thành công động cơ ô-tô kiểu A đầu tiên. Tháng 05 năm 1935 động cơ này được sử dụng cho loại xe ca “Model A1” đầu tiên. Trong khi đó , General Motors và Ford đã thống lĩnh thị trường ô-tô , gây lên những quan ngại cho Bộ công thương nghiệp Nhật Bản. Kết quả là chính phủ Nhật đã ban hành Luật làm ra ô-tô request các công ti phải công báo sản lượng làm ra thực tiễn để có xác xuất được cấp phép làm ra theo đạo luật này. Chính vì lý do này. Kiichiro đã thúc đẩy nhanh việc làm ra hàng loạt đối với mẫu xe tải.
- Năm 1936: Bắt đầu làm ra mẫu sedan được mong từ lâu.
Tháng 08 năm 1935 , mẫu xe tải G1 được làm ra thành công và bắt đầu được giới thiệu trên thị trường vào tháng 11. Tháng 05/1936 , mẫu sedan AA sau nhiều năm kỳ công nghiên cứu cũng được hoàn thành. Và để quảng bá thông đạt các ngả trên các mẫu xe thương hiệu Toyoda , một cuộc thi sáng tác logo cho cty đã được tổ chức dựa trên tiêu chí dễ hiểu , gợi tả đó là một cty trong nước và tiềm ẩn âm tiết Nhật Bản. Trong số hàng nghìn mẫu biểu tượng được gửi đi , có một biểu tượng mang tên “ Toyota ” với hình tròn bao quanh. Kể từ tháng 10 năm 1936 , thương hiệu “Toyoda” được chuyển thành “Toyota”.
- Năm 1937: Thành lập công ti Toyota.
Kiichiro Toyoda , người sáng lập ra Toyota
Ngày 28/08/1937 , công ti Toyoda Automatic Loom Words chuyển thành công ty ôtô Toyota ( sau này trở nên Tập đoàn ô-tô Toyota ). Một năm sau thời gian ấy nhà máy Koromo ( nay là nhà máy Honsha ) đã được đưa vào hoạt động với phương châm làm ra “Just in time” ( tức thị làm ra đúng sản phẩm với đúng số lượng tại đúng nơi và đúng thời khắc ). Năm 1938 việc làm ra các mẫu xe con bị ngăn lại trong một giới hạn nhất định vì phải ưu tiên làm ra phục vụ người ốm mục đích quân sự trong thời chiến tranh.
Phát triển.
- Năm 1955: thành công đạt được trong việc làm ra xe sau thời hậu chiến.
cuộc chiến tranh thế giới lần thứ II , sự bất ổn vẫn tiếp diễn và các chính sách kiềm chế tình cảm lạm phát của chính phủ đã tác động trực tiếp tới các doanh nghiệp. Thời khắc này Toyota cũng như nhiều doanh nghiệp khác phải gồng mình để vượt qua khủng hoảng tài chính. Để tái kiến trúc lại công ti , năm 1950 , Toyota buộc phải tách riêng phòng bán hàng ( sau thành lập công ti bán sỉ Toyota Motor Sales Co..Ltd.
Tháng 06/1950 cuộc chính tranh Triều Tiên nổ ra nhu cầu mua hành hoá phục vụ người ốm chiến trang càng lớn. Toyota nhận được rất nhiều đơn đặt hàng làm ra các loại xe tải giúp sản lượng làm ra của Toyota tại thời khắc đó đạt mức cao kỷ lục. Tất cả lợi nhuận được dùng để tái đầu tư vào trang thiết bị và chắc chắn hệ thống giao thông làm ra. Nhờ đó Toyota dần vượt qua khủng hoảng và bắt đầu phát triển mạnh mẽ.
Tháng 03/1952 nhà sáng lập Toyota , Kiichiro Toyoda hoàn toàn không có một dấu hiệu gì báo trước từ trần , và các thành viên mấu chốt còn lại của Toyota tiếp kiến thực hành ước mơ ủ ấp từ lâu của ông về việc phát triển trên quy mô lớn mẫu xe con làm ra trong nước. Mẫu xe Crown là sinh ra 1955 đã hiện thực hoá giấc mơ này. Crown là mẫu xe đã mang lạ thành công vang dội cho toyota. Để đáp ứng nhu cầu ngày một cao của mẫu xe này , toyota đã lập kế hoạch xây dựng nhà máy Motomachi – đây là nhà máy đầu tiên bên ngoài cương vực nước Nhật được xây dựng cho mục đích làm ra xe con. Nhà máy được hoàn thành vào năm 1959 và đóng góp lớn vào sự phát triển của toyota về sau.
- Năm 1964: Toyota vươn ra thị trường thế giới với mẫu xe Crown.
Năm 1964 đánh dấu việc làm ra thế hệ thứ 4 của mẫu xe Corona ( RT40 ) đây là mẫu xe có doanh số vượt xa so với Datsun Bluebird của Nissan để chở thành mẫu xe bán chạy nhất tại Nhật. Nhờ có Corona mà toyota đã tăng thêm đáng kể việc làm ra mẫu xe này sang thị trường các nước Châu Âu. Bên cạnh đó nhằm tập trung tăng cường hệ thống giao thông làm ra và nâng cao quản lý chất lượng , Toyota đã đưa ra hệ thống giao thông Quản Lý Chất Lượng hết thảy ( TQC ) vào năm 1961.
Toyota Tân cảng 2015
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét